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韓國(guó)-釜山港口介紹

港口名稱：釜山

港口英文：busan

港口代碼：KRBUS

國(guó)家中文：韓國(guó)

國(guó)家英文：Korea

所屬航線：韓國(guó)線

釜山港口(busan) 港口代碼: PUS; 位于韓國(guó)（全稱：大韓民國(guó) REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對(duì)馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國(guó)最大的港口，也是第五大集裝箱港。始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車(chē)而迅速發(fā)展起來(lái)。它是韓國(guó)海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城，有紡織、汽車(chē)輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車(chē)等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)約28km。該港屬溫帶季風(fēng)氣候。年平均氣溫夏季為29～31℃，冬季為-7～9℃。全年平均降雨量約1500mm。屬正規(guī)半日潮港，潮差不大，大汛時(shí)不超過(guò)1.2m，小汛時(shí)僅0.3m。港區(qū)主要碼頭泊位如下：碼頭類別泊位（個(gè)）,裝卸設(shè)備有各種岸吊、門(mén)吊、可移吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶輸送機(jī)、裝船機(jī)及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸。拖船的功率最大達(dá)2354kW。裝卸效率：煤每小時(shí)裝600噸，裝卸雜貨每天1000噸。最近幾年，韓國(guó)海上進(jìn)出口貨物的年增長(zhǎng)率達(dá)20％左右，幾乎全部由釜山港進(jìn)出。該港的集裝箱碼頭起著骨干作用，它有大型龍門(mén)式集裝箱裝卸橋，碼頭面積達(dá)63萬(wàn)m∧。集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)38萬(wàn)m∧。這里每年停靠約2000艘集裝箱船，包括自700～800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時(shí)為4艘5萬(wàn)載重噸的大型集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)。在全年無(wú)休假日的情況下，即全年不中斷的24小時(shí)作業(yè)，每天平均要裝卸4～5艘集裝箱船。1994年集裝箱吞吐量達(dá)375萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)22.1％。港口主要出口貨物為工業(yè)機(jī)械、水產(chǎn)品、電子、石化產(chǎn)品、紡織品等，進(jìn)口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學(xué)原漿等。在節(jié)假日中，如果有特殊情況可提前申請(qǐng)加班。該港能承接各種船舶修理，最大干船塢可容納15萬(wàn)載重噸的船舶。,五六島位于釜山南區(qū)的一端，每天隨潮水漲退情況不同會(huì)露出五個(gè)或六個(gè)小島，系釜山市的受保護(hù)自然區(qū)。該島是巖石島，由兩部分組成。從陸地延伸的五個(gè)島中除燈塔島外都是無(wú)人居住的島嶼。這五個(gè)島分別是雨朔島(32m)、鷹島(33m)、錐島(37m)、牡蠣島(68m)、燈塔島(28m)，其中雨朔島也稱為盾牌島和松島，兩島的下部幾乎相連，漲潮時(shí)看起來(lái)就是一個(gè)島，而退潮時(shí)就成為兩個(gè)島。島的名字大概也正是來(lái)自于這種自然現(xiàn)象。五六島是進(jìn)入釜山港的各種船只必經(jīng)之地，因此也是釜山港的象征。,釜山港屬溫帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫夏季為29~31℃，冬季為 7~9℃，全年平均降雨量約1500mm，屬正規(guī)半日潮港，潮差不大，大汛時(shí)不超過(guò)1.2m，小汛時(shí)僅0.3m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門(mén)吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶輸送機(jī)、裝船機(jī)及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸。拖船的功率最大達(dá)2354kW。釜山港裝卸效率：煤每小時(shí)裝600噸，裝卸雜貨每天1000噸。韓國(guó)海上進(jìn)出口貨物的年增長(zhǎng)率達(dá)20%左右，幾乎全部由釜山港進(jìn)出。該港的集裝箱碼頭起著骨干作用，它有大型龍門(mén)式集裝箱裝卸橋，碼頭面積達(dá)63萬(wàn)平方米。集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)38萬(wàn)平方米。這里每年停靠約2000艘集裝箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時(shí)為4艘5萬(wàn)載重噸的大型集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)。,在全年無(wú)休假日的情況下，即全年不中斷的24小時(shí)作業(yè)，每天平均要裝卸4~5艘集裝箱船。1994年集裝箱吞吐量達(dá)375萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)22.1%。港口主要出口貨物為工業(yè)機(jī)械、水產(chǎn)品、電子、石化產(chǎn)品、紡織品等，進(jìn)口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學(xué)原漿等。在節(jié)假日中，如果有特殊情況可提前申請(qǐng)加班。該港能承接各種船舶修理，最大干船塢可容納15萬(wàn)載重噸的船舶。
韓國(guó)釜山港務(wù)局、釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟(jì)自由貿(mào)易區(qū)域廳、大韓貿(mào)易投資振興公社到天津考察，先后參觀考察了本市津城物流集團(tuán)、東疆保稅港區(qū)，并為本市外資投資服務(wù)中心、物流業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)推介釜山港，希望與本市物流企業(yè)建立起良好的交流平臺(tái)。
天津與韓國(guó)已經(jīng)有多年的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和合作，每年的貿(mào)易額已達(dá)100多億美元，在天津已經(jīng)有包括現(xiàn)代、大宇、三星、LG在內(nèi)的2600多家韓資企業(yè)。韓國(guó)的港口與天津港之間的航班也不斷增加，已經(jīng)達(dá)到每周13班，天津港年吞吐量10%是到韓國(guó)的，絕大部分在釜山港吞吐，釜山港成為天津港最大的集裝箱交流港口。物流業(yè)已經(jīng)成為天津經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，天津正著力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，夯實(shí)北方國(guó)際物流中心建設(shè)基礎(chǔ)。本市現(xiàn)共有物流及相關(guān)企業(yè)16141家，注冊(cè)資金500萬(wàn)元以上的3696家，振華物流、三星愛(ài)商、韓國(guó)現(xiàn)代、天保名門(mén)、葉水福、東方海外、川崎振華等一大批國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)在津投資。昨天的推介會(huì)韓方著重介紹了釜山港當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策，本市部分企業(yè)與之進(jìn)行了洽談，以尋求合作商機(jī)，為兩市港口與物流的發(fā)展探討更加廣闊的合作空間。 釜山港,busan港口代碼,busan港口介紹,Port of busan - 釜山港口資料