大國(guó)崛起之荷蘭商貿(mào)與航運(yùn)

根據(jù)對(duì)美國(guó)、德國(guó)、日本和前蘇聯(lián)各自崛起過程的成敗分析，大國(guó)崛起的歷史規(guī)律可以得出以下的初步認(rèn)識(shí)：大國(guó)的和平崛起必須以雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)。必須在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下，實(shí)行市場(chǎng)開放戰(zhàn)略。

1358年，在荷蘭北部的一個(gè)小漁村中，一個(gè)名叫威廉姆?伯克爾斯宗的漁民發(fā)明了只需一刀就可以除去魚腸子的方法。把鯡魚的肚子剖開，把內(nèi)臟取出，把頭去掉，然后把鹽放在里面，這樣可以保存一年多的時(shí)間，那時(shí)候沒有冰箱，這種方法很獨(dú)特，所以，那就是為什么荷蘭的鯡魚能夠在全歐洲暢銷，特別是英格蘭。借助鯡魚，荷蘭人開始了商旅生涯。

15世紀(jì)末的地理大發(fā)現(xiàn)，給歐洲帶來前所未有的商業(yè)繁榮，也為荷蘭提供了成就商業(yè)帝國(guó)的歷史性機(jī)遇。作為中間人、代理人、加工者和推銷商，荷蘭人從葡萄牙和西班牙那里裝載香料、絲綢和黃金，然后把它們運(yùn)銷到歐洲各地。返航時(shí)，他們又為這兩個(gè)最早的海上霸權(quán)國(guó)家運(yùn)去波羅的海產(chǎn)糧區(qū)的小麥、瑞典的鐵器、芬蘭的木材，以及自己生產(chǎn)的海軍補(bǔ)給品。

荷蘭人打敗英格蘭是從設(shè)計(jì)一種造價(jià)更加低廉的船只開始的。此前，典型的歐洲商船都建造有可以架設(shè)火炮的平臺(tái)，這樣做可以有效地防止海盜襲擊。荷蘭人第一個(gè)冒險(xiǎn)建造出了一種僅能運(yùn)送貨物而不可裝置火炮的商船。它的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，它的船肚子很大，所以船身很大很圓。而甲板很小。這樣的做法是因?yàn)?，在斯堪的納維亞，船所繳納的稅取決于甲板的寬度，甲板越窄，付的錢越少，所以，荷蘭人造的船甲板很小，船肚子很大，利潤(rùn)也就越多。在很大程度上，就是靠著這種船，荷蘭人贏得了享譽(yù)世界的“海上馬車夫”的稱號(hào)。

1596年到1598年，一個(gè)有名的人叫巴倫支，他是荷蘭的一個(gè)船長(zhǎng)，他試圖找到從北面到達(dá)亞洲的路線。他經(jīng)過了三文雅，現(xiàn)在一個(gè)俄羅斯的島嶼，但是他們被冰封的海面困住了。三文雅地處北極圈之內(nèi)，巴倫支船長(zhǎng)和17名荷蘭水手在這里度過了8個(gè)月的漫長(zhǎng)冬季。他們拆掉了船上的甲板做燃料，以便在零下40度的嚴(yán)寒中保持體溫；他們靠打獵來取得勉強(qiáng)維持生存的衣服和食物。在這樣惡劣的險(xiǎn)境中，8個(gè)人死去了。但荷蘭商人卻做了一件令人難以想象的事情，他們私毫未動(dòng)別人委托給他們的貨物，而這些貨物中就有可以挽救他們生命的衣物和藥品。冬去春來，幸存的商人終于把貨物幾乎完好無(wú)損地帶回荷蘭，送到委托人手中。他們用生命作代價(jià)，守望信念，創(chuàng)造了傳之后世的經(jīng)商法則。在當(dāng)時(shí)，這樣的做法也給荷蘭商人帶來顯而易見的好處，那就是贏得了海運(yùn)貿(mào)易的世界市場(chǎng)。

1543年，西班牙國(guó)王通過政治聯(lián)姻的方式取得了荷蘭的統(tǒng)治權(quán)。 當(dāng)西班牙國(guó)王宣布荷蘭是西班牙神圣不可分割的一部分時(shí)，荷蘭人認(rèn)同了這種說法；當(dāng)西班牙國(guó)王重新劃分荷蘭的行政區(qū)域時(shí)，他們坦然地接受了；當(dāng)西班牙國(guó)王為荷蘭派來新的總督時(shí)，他們也順從地臣服了。但是當(dāng)西班牙國(guó)王菲利普二世把手伸向他們的錢袋時(shí)，荷蘭人奮起反抗了。

荷蘭的獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。一開始，西班牙的軍隊(duì)輕而易舉地粉碎了荷蘭人一盤散沙似的抵抗。在不到六年的時(shí)間里，就有15萬(wàn)荷蘭人死于非命。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，讓各自為政的荷蘭省份不得不團(tuán)結(jié)起來。1579年，來自荷蘭北方七個(gè)省的代表在這間大廳中簽署協(xié)議，組成軍事同盟共同對(duì)敵。此后，戰(zhàn)爭(zhēng)開始向有利于荷蘭人的方向轉(zhuǎn)化，一方面是由于荷蘭人的聯(lián)合，另一方面也是由于菲利普二世在歐洲四面樹敵，連年的爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng)耗盡了西班牙的國(guó)力。 

1581年7月26日，來自荷蘭各起義城市的代表在海牙鄭重宣布：廢除西班牙國(guó)王對(duì)荷蘭各省的統(tǒng)治權(quán)。 荷蘭人將自己的國(guó)家托付給了英國(guó)女王伊麗莎白一世。英國(guó)女王爽快地同意了做他們的君主，并派出軍隊(duì)保護(hù)荷蘭人的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是，精明的商人們很快發(fā)現(xiàn)，英國(guó)女王收取的保護(hù)費(fèi)，實(shí)際上比他們趕走的西班牙國(guó)王還要高。  

1581年，七個(gè)省份聯(lián)合起來，宣布成立荷蘭聯(lián)省共和國(guó)。這是一個(gè)在人類歷史上前所未有的國(guó)家。很多歷史學(xué)家說，它是世界上第一個(gè)“賦予商人階層充分的政治權(quán)利的國(guó)家”。 

1602年，在共和國(guó)大議長(zhǎng)奧登巴恩維爾特的主導(dǎo)下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立。就像他們創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的國(guó)家一樣，如今，他們又創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的經(jīng)濟(jì)組織。在東印度公司成立后的短短五年時(shí)間里，它每年都向海外派出50支商船隊(duì)，這個(gè)數(shù)量超過了西班牙、葡萄牙船隊(duì)數(shù)量的總和。

阿姆斯特丹銀行成立于1609年，大約比英國(guó)銀行早一百年，它是一個(gè)城市銀行、財(cái)政銀行和兌換銀行。它吸收存款，發(fā)放貸款。所有一定數(shù)量的支付款都要經(jīng)過銀行，因此，阿姆斯特丹銀行對(duì)于荷蘭的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定起到了重要作用。更重要的是，它發(fā)明了我們現(xiàn)在所說的信用。那時(shí)叫做“想象中的貨幣”。

到17世紀(jì)中葉，荷蘭聯(lián)省共和國(guó)的全球商業(yè)霸權(quán)已經(jīng)牢固地建立起來。此時(shí)，荷蘭東印度公司已經(jīng)擁有15000個(gè)分支機(jī)構(gòu)，貿(mào)易額占到全世界總貿(mào)易額的一半。懸掛著荷蘭三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上：

在東亞，他們占據(jù)了中國(guó)的臺(tái)灣，壟斷著日本的對(duì)外貿(mào)易；  

在東南亞，他們把印度尼西亞變成了自己的殖民地，他們建立的第一個(gè)殖民據(jù)點(diǎn)——巴達(dá)維亞城，構(gòu)成了今天雅加達(dá)的雛形；

在非洲，他們從葡萄牙手中奪取了新航線的要塞好望角；  

在大洋洲，他們用荷蘭一個(gè)省的名字命名了一個(gè)國(guó)家——新西蘭；  

在南美洲，他們占領(lǐng)了巴西；

在北美大陸的哈得遜河河口，東印度公司建造了新阿姆斯特丹城，今天，這座城市的名字叫做紐約。

馬克思這樣評(píng)價(jià)道：1648年的荷蘭：已達(dá)到了商業(yè)繁榮的頂點(diǎn)。 

1648年，阿姆斯特丹(AMSTERDAM)的市民們決定建造一座新的市政廳。出于對(duì)質(zhì)量的考慮，市民們沒有預(yù)先規(guī)定工程完工的期限。實(shí)際上，他們一共花費(fèi)了八年的時(shí)間和超過70噸的黃金，來營(yíng)造這座宏偉的建筑。1656年，新的市政廳落成。

1656年，荷蘭使團(tuán)到達(dá)北京。入主中原剛剛八年的大清朝廷，以一種興奮的態(tài)度接待了他們。但荷蘭人遇到了那個(gè)時(shí)候所有到中國(guó)的外交使團(tuán)都會(huì)遇到的一個(gè)麻煩，就是在覲見皇帝時(shí)必須行三拜九叩的大禮。事實(shí)上，一直到18世紀(jì)末，幾乎沒有一位歐洲國(guó)家的外交官愿意接受這種苛刻的天朝規(guī)矩。但是，荷蘭人卻毫不猶豫地答應(yīng)了。

1688年9月，一支龐大的艦隊(duì)從阿姆斯特丹港拔錨起航，這些船上載著荷蘭的最高執(zhí)政官威廉三世和兩萬(wàn)名荷蘭士兵。威廉三世此行是受英國(guó)議會(huì)的邀請(qǐng)，前去保護(hù)英國(guó)國(guó)民的“宗教自由和財(cái)產(chǎn)”。

17世紀(jì)末期，荷蘭發(fā)展的速度慢了下來，逐漸失去了左右世界的霸權(quán)。無(wú)論在時(shí)間上還是空間上，威廉三世離開荷蘭到英國(guó)，都成為了世界中心舞臺(tái)的一次極有象征意義的轉(zhuǎn)移。

直到今天荷蘭的鹿特丹港仍然是世界的大港口，鹿特丹(Rotterdam)（北緯51°55', 東經(jīng)4°29' ）是荷蘭第二大城市，歐洲第一大港口，位于歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。鹿特丹港的發(fā)展是一個(gè)不斷完善系統(tǒng)、發(fā)展港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸、壯大自己的歷史，也是一個(gè)不斷順應(yīng)世界航運(yùn)和貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)從市區(qū)河畔沿河逐步向外發(fā)展、直至向大海要地、同時(shí)建設(shè)被置換出來的地塊的歷史。